在头条上面有这样一个高赞回答,“希望你买的每一辆车,都是因为喜欢。”事实上,这样的想法,对于不少工薪族来讲无疑是犹如镜中月,毕竟在预算有限的情况下,汽车的配置本身就会大打折扣。
不过在2023年,汽车行业真的变天了!即便是合资车型,也推出了不少接地气的价格,比如8万级市场的朗逸新锐和轩逸经典就是两个比较典型的例子。如果二选一,谁更值得一看?接下来,我们就以售价相近的朗逸 2023款 新锐 1.5L 自动新愿版和轩逸 2022款 经典 1.6 XE CVT舒适版为例,给大家对比一下,看看两款车的差异在哪里?
朗逸新锐符合国人审美,轩逸经典老气横秋
在对比的首要环节,我们先看两款车的造型设计。从整车的外观来看,朗逸新锐的设计还是比较符合“新锐”的名号,全新的星空脸设计比起老款来说,更加动感年轻,加上两侧的LED大灯,整车的运动氛围相当不错。不仅如此,为了符合国人的用车审美,这台车的车身还采用了“长尾短头”的效果,颇有种蓄势待发的视觉观感,和大众帕萨特类似,可以说,这种造型是很受年轻用户喜欢的。
而作为轩逸家族的销量补充,轩逸经典版则是采用了上代车型的设计语言,不管是V型的前脸格栅,还是两侧的卤素车灯,都和在售的车型存在一定的差异。另外,侧面的设计也是前低后高的造型,和年轻人的审美差异还是存在的。用网上比较流行的词语来说,那就是“老气横秋”。
朗逸新锐没有“丐版车”,轩逸经典用料寒酸
众所周知,受限于成本预算问题,合资家轿的入门版车型通常被称作“丐版”,但在朗逸新锐这台车身上,我们却丝毫看不到“丐版”的概念。
举个例子,在车内配置上,朗逸新锐全系标配8英寸的液晶仪表和8英寸的中控屏,且支持无线CarPlay和Carlife的手机互联,可以满足大家的智能互联需求。对比来看,轩逸经典的车内甚至没有中控大屏,当然,如果大家想要切换信息,也可以通过中控区域的旋钮、按键进行操作。
在细节配置层面,朗逸新锐入门即标配主动刹车、前方碰撞预警、全系6气囊、定速巡航等等功能配置,可以保证驾驶的安全性。再加上中控区域的软性材质包覆,以及座椅周围的缝线工艺,车内的质感也满足大家的用车需求。反观轩逸经典,其内饰用料以塑料为主,略显寒酸。
结束语:
在自主家轿不断冲击合资阵营的今天,合资车型要想保住自己的市场份额,就必须在配置和价格上做功课。以朗逸新锐为例,除了领先轩逸经典车型的产品力外,这台车在8月(截止8月31日)还推出了夏日冰点价,限时直降2万元,7.99万元即可入手,再加上这台车在上市之初还推出了2年85折/3年8折的高保值回购政策,整车质价比史无前例。可以说,现在就是入手朗逸新锐的最佳时间。
